封面图 |《深海》剧照

翻开中国改革开放的日历，12月18日这个日子被重重地标记了出来。

四十七年前的这一天，十一届三中全会开启了一场改变国运的伟大变革。

而四十七年后的同一天，中国改革开放史上又一件里程碑式的事件即将落地——海南全岛封关运作。

有人兴奋地称之为「百年一遇的政策红利」，也有人误读成「海南要封岛了」。

那么，这个「封关」究竟封上了什么，打开了什么？它和我们又有什么关系？

「去海南是不是以后要办证了？」「在海南的资产会不会变成摸不清的离岸资产？」……关于封关，误解还真不少。

首先，必须正本清源：封关，封的是「海关」，不是「海岛」。

官方的定义极其明确——将海南全岛建成一个「海关监管特殊区域」。

它的核心，可以用三句话概括：「一线」放开、「二线」管住、岛内自由。

「一线二线」模拟图

「一线」放开，是打开面朝世界的大门。

未来，海南与境外之间的货物、资金、人员往来，将享有前所未有的自由。

绝大多数进口商品零关税，符合条件的货物甚至可以径予放行，无需在口岸久等。

而「二线」，是海南和内地之间的管理线，这里要「管住」，主要是管住货物，防止零关税商品无序流入内地市场。

至于「人」，你我往来海南与内地，出差、旅游、生活，一切照旧，不需要任何额外证件。

「二线口岸」， 图源：海南日报

真正的变化，发生在经济层面——整个海南岛，3.39万平方公里，将变成一个巨型的「海关监管特殊区域」。

在这个区域内，货物、资金等要素可以相对自由地流动，这就是「岛内自由」。

理解了这三句话，你才能看明白海南正在变成什么——它不是一个要独立出去的「孤岛」，而是将成为全世界面积最大的「保税仓」。

这个「保税仓」有多大？

上海洋山保税港区仅10平方公里，而海南是3.39万平方公里，是香港的30多倍，新加坡的40多倍、迪拜的8倍左右。在如此庞大的物理空间逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，没有先例可循。

为什么是海南？

我们换个角度看地图。

把中国地图逆时针旋转90度，你会发现，海南不再是孤悬海外的边陲岛屿，而是雄踞南海的中心，像一把钥匙，背靠我国超大规模市场，面朝东盟这个充满活力的经济圈，遥望太平洋和印度洋。

它正好处在国内国际双循环交汇的关键「战略支点」上。

所以，中央给海南的定位，从来就不只是一个旅游岛，而是要让海南成为「新时代中国改革开放的示范」。

这个示范，有两方面意义。

一是做给国内看，探索更高水平的开放型经济新体制。

二是做给世界看，在一个保护主义抬头、「逆全球化」暗流涌动的时代，中国坚持开放的决心不动摇，并且要更有力地参与国际规则的塑造。

从这个意义上讲，海南封关，是一次国家级的「压力测试」。测试的是监管，也是中国融入并引领世界经济的韧性与智慧。

谈及自贸港，很多人会自然联想到香港、新加坡、迪拜，但海南并非要成为它们中的任何一个——它只想做独一无二。

世界上的自贸港各有成功路径：香港是顶尖的国际金融中心和贸易中转站，新加坡是航运枢纽和跨国公司总部聚集地，迪拜是连接东西方的奢华物流与商业平台。

而海南的「出身」和使命，决定了它不能简单复制任何一条路。

首先，海南的底色是「中国特色」的开放。

它是在中国主权和法律框架下进行的高水平开放区域，既要实现与世界的深度联通，又要确保与内地经济的血脉畅通、风险可控。

其次，海南拥有任何其他自贸港都无法比拟的经济腹地。

它涵盖全岛约3.4万平方公里，是全球面积最大、产业形态最多样、可实现投资创业与休闲度假同频共振的自由贸易港。

迪拜、新加坡，自身市场体量有限，而海南背后，是拥有完整工业体系、强大供应链和14亿消费者的中国大市场。

这就意味着，企业落户海南，可以近乎零关税地面向全球采购原料和设备，转身就能高效对接内地的生产制造能力和庞大的内销市场。

这种「前店后厂」的2.0升级版，吸引力是惊人的。

再者，海南选择了一条「另辟蹊径」的产业道路。

很多人印象中的自贸港，就是搞转口贸易、来料加工。但翻看《海南自由贸易港建设总体方案》，上面写着：「不以转口贸易和加工制造为重点」。

那它的重心在哪？

在旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业这「四大金刚」，以及种业、深海、航天这三大未来产业。

海南，并不想当世界的搬运工，想做知识、技术、数据和高端服务的创新与交换中心。

美籍学者、华东师范大学教授马奥尼——这位长居中国的学者，点出了海南的独特性：「海南永远不会成为下一个迪拜。我认为海南是独一无二的，它将成为世界上最大的自由贸易港。」

这份 「唯一」，正是海南自贸港机遇丛生的核心底气。

理解了这些，我们再来看看，封关运作到底会释放出哪些实实在在的「红利」？

这些红利，可以归结为几个根本性的转变。

第一重红利：成本结构优化

税收的优惠是最实在的。「零关税、低税率、简税制」已经摆开。

简税制

「零关税」的范围将大幅扩张。

封关后，绝大多数进口商品，从高精尖的科研设备、生物医药原料，到日常的消费品、生产资料，进入海南都将免缴关税、进口环节增值税和消费税。

这对实体企业来说，是真金白银的成本下降。

一家半导体企业进口一台光刻机，仅关税和增值税就可能省下30%-50%，这足以让一个犹豫不决的投资项目变得有利可图。

「低税率」更直接。

在海南注册并实际运营的鼓励类企业，企业所得税按15%征收。对比内地普遍的25%，这个税率极具竞争力。

个人所得税也很吸引人。对在海南工作的高端人才和紧缺人才，其个人所得税实际税负超过15%的部分，直接免征。

也就是说，对于一位年薪百万的高管或技术专家来说，在海南的税负可能还不到内地的一半。这个「15%封顶」的政策，已经开始产生强大的人才「虹吸效应」。

还有一张王牌——「加工增值超30%免关税」。

比如一家企业把国外的咖啡豆、坚果或化妆品原料运到海南，进行加工，如果增值部分超过了30%，那么这些加工后的产品再销往内地时，就可以免征进口关税。

这对于食品加工、消费品、生物医药等行业，诱惑力巨大。已经有化妆品企业测算，将部分产线迁至海南，年成本可节省数亿元。

第二重红利：「自由」升级

自贸港的灵魂是「自由」，封关后，这种自由将达到新高度。

贸易更自由。

除了货物零关税，一线通关将变得极其简便，「径予放行」成为常态。同时，海南正在推动新型的离岸国际贸易。

8个「一线关」

比方说，一家海南公司从巴西买大豆，直接卖给德国客户，货物不经过中国，但签合同、结算、融资、买保险，所有贸易服务都在海南完成。中间赚的就不仅是差价了，还有产业链的话语权。

2024年，海南洋浦的离岸贸易结算额已达119.5亿美元，增长的空间已经打开。

海南洋浦港货运码头

投资也变得更加自由。

海南实行全国最短的负面清单，除了极少数明确禁止的领域，真正做到「非禁即入」。无论是金融、教育、医疗还是文化领域，外资进入的门槛大大降低。

同时，海南企业从海外投资赚取的利润，汇回海南可以免征企业所得税。

这一下子就打通了中资企业「出海赚钱、回家免税」的通道，海南有望成为「中国企业出海的第一站」。

资金流动更自由。

通过一个叫「多功能自由贸易账户」（简称EF账户）的金融基础设施，企业在海南就能享受到接近离岸账户的便利，可以相对自由地归集和调拨全球资金，跨境结算的成本和时间大幅降低。

海南自贸港EF账户

人员进出更自由。

目前，海南已对86个国家实行入境免签政策，未来范围还可能扩大。对于国际人才，工作许可的办理流程也在不断优化。

马奥尼教授就盛赞海南的免签政策是全国最优，认为这不仅是商业机会，也让人们能更方便地来享受这里的阳光、海滩和美食。

运输往来的自由度也在提升。

除了打造内外贸同船保税、燃油加注等便利，海南还会开放第五和第七航权。

其中，第七航权是航空运输中的最高级别权利。如果开放，意味着境外的航空公司可以以海南为基地，经营前往世界各地的航线。比如直接从海口飞到欧洲、澳大利亚。这将极大提升海南的国际航空枢纽地位。

而在数字时代，数据的流动至关重要。在海南的特定园区，通过「国际互联网数据专用信道」，企业可以合规、高速地访问国际互联网。也就是说，海南的网络跟世界直连了，合法合规。

这对于研发、跨境电商、游戏出海等业务是基础性的便利。

第三重红利：产业升级，「4+3+3」

海南没有走承接低端制造业的老路，而是直指未来，布局了一个「4+3+3」的产业蓝图。

第一个「4」是四大主导产业：旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业。我们看到的如火如荼的互联网产业园、充满科技感的南繁育种基地，就是其中的代表。

第二个「3」是三大未来产业：分别是「向种图强」、「向海图强」、「向天图强」。

在海南的崖州湾，聚集了全国顶尖的农业科研力量，这里要打造的是保障国家粮食安全的「种业硅谷」。

依托中科院深海所，海南正向深海科技、海洋药物等蓝色经济进军。而文昌航天发射场的每一次点火，都在助推中国商业航天产业的崛起。

第三个「3」是「三篇消费文章」：高端购物、医疗、教育。

目的很明确，就是把曾经流向海外的高端消费力，最大限度地留在国内，并且吸引国际消费回流。

三亚国际免税城离岛免税额度已提到每人每年10万元，未来岛内居民消费进口商品也有望免税。一批中外合作办学机构正在落地，目标是让「在海南上学，等于接受国际化教育」。

第四重红利：法治环境的确定性

市场经济本质上是法治经济，所有激进的开放政策，都需要稳固的法治基石。

2021年，《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施，以国家立法的形式，将各项政策固化下来，赋予海南更大的改革自主权。

同时，国际商事仲裁、调解等机制也在完善。法治带来的稳定预期，恰恰是国际资本最看重的投资环境。

红利如此清晰，市场的嗅觉是最灵敏的。封关前夕的海南，早已不是静待风起的港湾，而是千帆竞发的赛道。

过去五年，超过170个国家和地区的企业已在海南投资。互联网巨头们纷纷设立区域总部或重要业务板块。

海南某园区的落地企业我们看到一个有趣的案例：一家国内知名的茶饮品牌，把它的国际总部放在了海南。利用加工增值政策，它在海南的工厂加工原料，供应全球门店；通过海南公司进行海外投资，利润免税回流；利用自由贸易账户管理全球资金；甚至把海外员工的培训基地也设在了海南，方便国际人才往来。

海南，已经成了这家企业全球化棋局上的一个超级支点。

金融资本的动向更能说明问题。

QFLP（合格境外有限合伙人）和QDLP（合格境内有限合伙人）这些跨境投资试点，让海南成为了私募基金的热土。

人才也在流动，那些被个税政策吸引的高管和科技精英，正陆续将他们的劳动关系或工作重心向海南迁移。

走在海口复兴城、三亚崖州湾这些重点园区，塔吊林立、企业扎堆的景象，已经告诉我们这里的热度。

复兴城互联网创新创业基地

但自贸港的建设，绝非一日之功，更不是投机者的赌场。如果还抱着「炒房暴富」的旧梦来到海南，很可能会大失所望。

自贸港的红利，注定要流向实体经济、科技创新和真正的服务业，所以这里需要的是共建者和实干家。

海南曾经历两次重大的历史机遇，发展过程有高光也有曲折。

这一次，时代背景、国家决心和基础条件都已截然不同。我们需要用一个新的时间维度来理解海南。新加坡、香港、迪拜的辉煌，都是用数十年甚至上百年时间铸成的。

海南自贸港的建设，也规划了「2025年初步建立、2035年更加成熟、本世纪中叶全面建成」的「三步走」蓝图。这意味着，今天在海南的耕耘，是在为未来三十年的收获播种。

红利如南海潮汐，不会瞬间涨至最高，却会随制度完善与生态形成，持续有力涌动。

12月18日零点，历史的秒针已然划过，一个新时代的潮水，将缓缓漫过这片3.39万平方公里的热土。

海南，将不再仅仅是旅游手册上的阳光沙滩、「候鸟老人」的过冬之地，它将从一个地理名词，演变为一个未来选项。

门，已经开了；风，正从海上来。

参考文献：

[1].《今年12月18日启动全岛封关运作 海南自贸港建设迈向新起点》，人民日报

[2].《中信建投：海南自贸港封关核心政策与市场影响展望》，中信建投证券研究

[3].《海南将成为中国发展蓝色经济的先锋》，海南日报

封面图 |《输赢》剧照

对道德准则要金石不渝，对观点看法要从善如流。这个道理，真是说着容易做着难。

想要做到这一点，需要极强的自制力和成熟的心智。然而事实上，大多数人要么根本不愿转变思想，要么太容易改变想法。

之所以如此，是因为大多数人存在思想上的惰性。

最近我在《隐藏的天才》这本书中看到尼尔·德格拉塞·泰森的一个思想实验，我觉得很值得分享给你们。

实验中，受试者被问及这样一个问题：如果有人想要卖给你一些水晶，并号称这些水晶能治愈你所有的疾病，你会选择果断相信，还是断然拒绝？

泰森认为，无论是果断相信还是断然拒绝，其实都反映出受试者「思想上的惰性」。而对抗惰性思维的最佳方法是秉持怀疑态度。想要做到这一点，你需要深入探究问题的本质，从而判断已知命题是否言之有据，是否真的成立。

「面对自己不确定的事物时，秉持怀疑态度的人会先表示质疑，但当证据确凿时，他们便会转变思想，表达认同。」泰森在书中写道，「这是一个求真的过程。」

思考问题时，固执己见不如头脑开放。在不同的情况下，我们需要以不同的方式来看待和处理问题。在这个世界上，事物之间往往有着微妙的不同。

比如「道德准则」和「观点看法」之间就是如此。

道德准则是一个人为人处世的基本原则。对原则问题，不要犹豫摇摆，应视其为金石，坚守不渝，永远做正确的事。

在面临道德准则问题时，我们没有「变」的余地，一就是一，二就是二，原则不能变，底线也不可破。只有具备了明辨是非的能力，我们才不会迷失方向。

观点看法则是另一码事了。

观点看法是人们基于自己的行为经验形成的想法。当事实发生变化时，我们得允许自己拥抱不同的想法。面对观点看法时，不妨从善如流。保持灵活开放的头脑才是关键。

在人生的不同阶段，如果你对同一个话题总是持一模一样的观点，那么你很可能没有从生活中学到新东西，没有真正成长——你没有认真思考并检验你的立场。其实，我们真的不必僵硬刻板地去想问题，不必盲目地对自己的想法「从一而终」。

从古至今，人们一直在道德准则和观点看法之间寻找平衡。

有一次，我去拉斯维加斯开会，有个人找到我，向我推销他的产品及其背后的理念想法。听得出来，那的确是门能赚钱的生意。但它存在这样一个问题：他推销的那款软件会对一部分经济上处于弱势地位的人产生不利影响，换句话说，这样的赚钱方式多少有些不仁不义。

才听他说了几分钟，我就清楚地知道自己不会投资他的公司。虽然我的观点看法是，这门生意能赚钱，但我的道德准则警示我，不要与这家公司有任何瓜葛。

不过，仅仅婉拒投资是不够的。我随后又花了很长时间，苦口婆心地向他解释，为什么我认为这门生意有违道德准则。你如果对自己的道德准则坚信不疑，就得甘于向他人阐释清楚，他们的观点或做法为何违背了你的准则。

虽然我为此唇焦舌敝，但对我来说，那是我在商业领域里做过的最简单干脆的决定之一。

在我们的人生中，「道德准则」和「观点看法」是不一样的，道德应当像金石般坚固，而观点则可以如浪潮般流动。「道德准则」和「观点看法」并不是一码事，希望你们既能坚守自己的道德准则，也能保持开放的思想，拥抱不同的观点看法。

我所结识的最聪明的人有许多共同的特质，他们：

(1)博览群书；

(2)不断探索新的思维模式；

(3)喜欢高质量、启迪心智的对话，热衷于思想的碰撞；

(4)意识到自己的错误时，会马上承认；

(5)乐于改变自己的观点；

(6)用智慧「武装」自己；

(7)喜欢从不同角度去思考同一个问题。

非凡人生是由许多非凡瞬间组成的。

别误会，我的意思并不是说，我们每天都得收获一些非凡瞬间才行。实际上，现实情况刚好相反。

毋庸置疑，我们的人生中充满了「幂律法则」——重要的事物占比很小，相对平凡、普通的事物则占大多数。

人这一生会做许多事情，但我们生命中那些最卓越的人生成就、最精彩的生活阅历、最珍贵的人际关系、最成功的投资经历，往往都源于我们做过的一小部分事情。

根据帕累托法则，80%的结果源自20%的努力，也就是我们常说的「二八定律」。我的看法甚至更「激进」——我相信95%的结果源自5%的投入。

别急，我慢慢解释给你们听。

实际上，在人的一生中，我们很难与成百上千的人保持令人赞叹不已的关系，毕竟人海茫茫，而人的时间和精力是有限的。在我看来，如果一生中能有5个同频、优秀的亲密之交，那我们就会拥有非凡的人生。

我们恐怕都得承认，谁也不太可能每天都有精彩非凡的经历。但是，如果你每年都能花上两个星期，也就是一年中大约5%的时间，去世界的某个地方来一场不可思议的旅行，你就会拥有精彩非凡的一年。

记得有一年，我和妻子去冰岛参加一个朋友的婚礼。在那里，我们领略了火山的壮观，在著名的蓝湖里畅游，还乘坐直升机俯瞰冰岛美丽的风光。那真是一场令人难忘的旅行，是一次如歌如诗般的浪漫体验，是一段镌刻在我们心底的难忘回忆。直到今天，我们还会常常聊起那次经历。

不只是旅行，投资也逃不开这个道理。回溯自己过往的投资经历，我发现，并不是每个投资决策都能带来收益。实际上，在我做过的所有投资决策中，95%的收益都来自5%的决策。

一旦参透了幂律法则，你的决策思路和逻辑重心就会发生改变，你的人生也会因此而不同。

明自这个道理后，你会忽视那些「次要决定」，只专注于「做出正确的重要决定」。就像我刚刚说的一样，只需进行几次投资，就能构建起一个相当可观的投资组合。一个人只需5段良好的人际关系，或者每年能拥有一次美妙的旅行就够了。

这样一来，非凡人生的实现便不再遥不可及。

幂律法则可能无法充斥每一天，但它出现在每一年。等你把所有精彩的年份串联在一起，你会发现，原来你已经拥有属于自己的非凡人生了。勇敢去践行幂律法则，去积攒人生中的非凡瞬间吧。

我发现，人们都爱谈论自己。

一种简单的交友方式就是直接向对方提问。你可以问问他们来自哪里，问问他们做什么工作，问问他们的家庭情况，聊聊他们的兴趣爱好。

正如畅销书作家戴尔·卡内基在《人性的弱点》一书中所写的那样：「跟人们聊聊他们自己，他们会和你聊上好几个小时。」

最初读到卡内基的这句话时，我深表怀疑。真的这么简单吗？谁会滔滔不绝地谈论自己？然而，这些年来，这句话在我的生活中屡次得到印证。实际上，大多数人一聊起自己，总能不自觉地打开话匣子。

多年来，我见过许多政治家、音乐家、明星、运动员，采访过许多成就非凡的人。我也有幸在世界各地结识了许许多多的普通人。这些人有一个共性——他们都喜欢谈论自己独特的人生。

当然，最难的是如何让他们信任你，愿意与你分享他们的故事。我发现，在结交新朋友时，丰田公司的「5问法」非常管用。

日本汽车制造商丰田公司首创了「5问法」，通过5个「为什么」找到问题的根本原因。虽然这个方法是针对汽车制造设备问题而提出的，但其实这个技巧也适用于我们生活的方方面面。多年来，这个方法让我探寻到许多有意思的故事。

那么，具体怎么操作这「5问法」呢？你先试着问对方一个问题，等他们回答完，你再追问另一个问题，你完全可以用简单的「为什么」来提问。

一个问题接一个问题，至少问出5个「为什么」。你问的问题越多，你对这个人的挖掘就越深。

不管你们聊了5分钟还是5小时，谈话结束后，对方都会感受到诉说的愉悦，而你也会收获一些新东西。

反过来，如果你只聊自己，你就很难学到新东西。

把谈话的重点放在对方身上听起来很简单，但我们都是人，而人性是有弱点的，我们会忍不住想谈论自己。加油吧，相信你们一定能战胜「人性的弱点」。你们已然熟知自己的过往经历，所以花些时间去听听别人的人生故事吧。

高超的沟通技巧能让工作更高效，让生活更轻松。 

相比我们心目中的英雄，我们更需要珍惜身边的同龄人。

乍听上去，你们会不会觉得我的话说反了？别急，容我慢慢解释。每个从商的年轻人或早或晚都会对成功人士产生兴趣。这些成功人士可能是著名的投资人、拥有亿万身家的首席执行官，或是各行业里的领军人物。

人们会对这些人是如何取得成功的产生浓厚的兴趣。你可能也想结识他们，向他们学习，或是成为他们的朋友。你甚至梦想着有一天能和他们中的一个做生意。

当然，一切皆有可能，这一点我并不否认。但我发现，人们往往过度看重那些自己崇拜的偶像，而低估了身边同龄人的价值。

当我读大学的时候，我并不在乎和我一起上课的都是什么人，我一心想结识那些给学校捐款的成功人士。进入职场后，我总想着向那些能力出众、经验丰富的管理人员学习，却常常忽略身边朝夕相处的同事。初入投资这行儿时，我满腔热情地希望结识一些资深的大投资人并向他们学习请教，目光很少停留在与自己年龄相仿的年轻投资人身上。

然而，当我真正开始接触那些令我仰视的偶像时，我发现了一些有意思的事情。

他们不一定会谈及他们的偶像或榜样，却都会提到自己相识20年的老朋友。他们的这些朋友，有的已经成为某家公司的首席执行官，或是某个项目的投资人。有需要时，他们会给这些朋友打电话，共同促成商业项目的落地。实际上，他们都是在这个行业里一同成长起来的，几十年的信任让他们之间有了坚如磐石的关系。

随着时间的推移，我们每个人都在不断向前、不断发展，而那些你孩提时代就认识的同窗、朋友，往往会成为你最重要的人脉。他们不仅是你可以寻求帮助或合作的合适人选，更是你可以信赖、充满雄心壮志的朋友。

能够结识自己心中的偶像并向他们学习是很棒的事，只不过千万别把偶像和朋友搞混了。在前者的眼里，你永远是一个努力摸索出路的年轻人，也许他们偶尔会帮你一个忙，但你不能指望他们在几十年的时间里会一直向你伸出援手。

而这正是你那群值得信赖的老朋友存在的意义。你得多时间与他们相处、真心实意去了解他们、结识他们的家人，明白驱动他们的力量源自哪里，用心记下他们的理想和目标，发自内心地去了解他们是怎样的人，真诚地与他们携手共进、共同成长。

你们一起经历的事情越多，对彼此的信任就越大。合作顺利自然是乐事一桩；结果不尽如人意也不是坏事，因为共同面对一件事能让你们的友谊更加坚固。

偶像或许像灯塔，能够为我们指引方向，但我们也不要忘记，身边的朋友才是坚实的船桨，让我们有信心驶向心中的理想。偶像和朋友哪个更重要？我想你们心里已经有答案了。

这个世界上到处都是说话不着边际、不知所云的人。

这些人巧舌如簧，让你觉得他们很聪明，但你得小心甄别，可不要上了他们的当。这些人往往滔滔不绝，会用各种花哨的辞藻或复杂的理论来「包装」自己的想法和观点。

我们不妨屏蔽这些声音，不必信以为真。

实际上，如果一个人真的了解某件事，这个人就应该能够用言简意赅的语言把它解释清楚。

我第一次接触比特币和加密货币的时候，就学到了这课。当时，关于这项新技术的介绍文章和视频可谓不计其数。很多人在解释那些差别微乎其微的概念时，都会使用些高深的词语，让人听得云里雾里，但又觉得非常厉害。

我对他们的印象极为深刻，我迫切地想从他们身上学到东西。我心想，如果阅读的书足够多、交流探讨足够多，有一天我也能像他们那样厉害。

然而，随着时间的推移，我发现我想错了。

事实上，这些人完全不知道自己在说什么。为了掩饰自己的不懂装懂，他们往往会耍些手段，让自己的话听起来很高深。然而，一旦有人多问几个问题，他们真实的知识水平就会暴露无遗。

你们都知道，我有个播客，它给了我采访、发问的机会。有好几次我都发现，原本我觉得很聪明的嘉宾只是说得热闹，其实肚子里并没有多少学问。

这让我形成了一种模式识别能力。每当遇到那些说话时辞藻高级，或是把事情描述得过于复杂的人，我都会对他们的真实水平持怀疑态度。

很多人会被这些假行家蒙骗，但在我看来，他们的行为其实就是不打自招，明摆着告诉别人他们根本不知道自己在说些什么。

你们可得吸取教训。

不管他们谈论的是抵押贷款、体育运动、领导力、管道系统还是其他任何话题，这个识别模式都有效。如果一个人说话时东拉西扯，或是用不必要的复杂语言把事情讲得难以理解，我们心里就有数了，这个人要么是自己不懂，要么是想忽悠别人。

我们应该学会用简单精练的语言交流，避免把事情复杂化，尽量不用特别花哨、复杂的词语解释问题。

真正专业的人，说话总能简洁明了。

当然，要想善用这一点，还少不了勤奋和耐心。人们总是忍不住想多写、多解释，或是试图炫耀自己的学识。而简洁扼要地表达一个观点就困难多了。

正如法国数学家、哲学家布莱兹·帕斯卡所写：「与往常相比，这封信写得有些长了，因为我没时间把它写得更简短。」

别怕花费时间和精力去好好理解、消化新知识，先吃透它们，然后用简洁明了、易于理解的语言去表达，向所有人证明你清楚自己在说什么。

大智若简，言浅意深。

封面图｜冯叔

演讲｜冯仑（微信公众号：风马牛地产研究院）

11月29日至12月7日，在冯叔的带领下，中东特训营第一期的同学们深入沙特、卡塔尔、阿联酋，开启了一场以「扬帆起航，掘金中东」为主题的深度学习之旅。在结业典礼环节，冯叔结合一周多的实地参访和多方交流，为大家系统梳理了企业出海中东的关键经验，并深刻剖析了企业在中东落地所需把握的核心要点。（因篇幅有限，部分内容未能详尽记录，欢迎感兴趣的同学报名新西兰特训营，亲临现场收获第一手认知与判断力）。

各位朋友大家好！

过去几年，我们几乎围着地球跑了一圈。从美国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼，到非洲、中东，未来我们还会继续去新西兰、中亚、北欧、南美等地方考察。

在外人看来，这是一场密集而热闹的「全球考察」。但对我们来说，它更像是一场不断自我否定、反复校准判断的长期学习。

尤其是这两年，「出海」几乎成为企业家绕不开的话题。从制造业到服务业，从科技公司到房地产企业，越来越多的企业家把目光聚焦海外。有人是主动寻找新增长曲线，也有人是在国内市场饱和之后，向外寻找新的出口。

但需要注意的是：当所有人都在谈论要不要出海时，出海本身很可能已经被误解了。如果只是因为焦虑、跟风，或者被短期机会吸引，那么出海不是解药，很可能是风险的放大器。真正的问题，不是「要不要出海」，而是两个更基础的问题：出海之后在哪赚钱？怎么赚钱？

01

不是所有地方都适合赚钱

很多人对出海的理解，停留在「哪里有机会就去哪里」。但真正跑过很多国家之后，会逐渐形成一种共识：出海首先是一场排除法。

这些年，我们走遍了全球大部分地方，并不是说去看哪个地方就要在哪里做，其实是不断研究哪些地方能做，哪些地方不能做，甚至越来越清楚哪些地方千万不该碰。比如，有些地区资源丰富，却缺乏稳定制度；有些市场规模巨大，但产权边界模糊；还有一些地方短期热闹，却长期经营困难。

慢慢地，一个「判断」越来越清晰：真正适合长期做生意的地方并不多。如果把地球看作一个放大的「村庄」，你会发现一个规律：所有真正能沉淀财富的地方，底层条件高度相似。至少包括三点：第一，私有产权是否清晰、是否受到尊重。第二，国家是否真正对外开放，而非选择性开放。第三，法治是否具备延续性和可预期性。

这些条件看似抽象，但决定了一家企业能否把努力的成果留下来。很多时候，限制一个人或一家企业的，并不是能力，而是所处环境是否允许长期积累。

02

真正的难题在于怎么赚钱

当「去哪儿」弄清楚之后，真正困难的问题才开始出现：你准备怎么赚钱？无论是在国内还是海外，答案其实都在产品模式、合作伙伴、企业架构三件事上。

第一，产品模式。实话说，换个地方不等于换条路。对许多中国企业而言，最大的误区，是试图把原有成功经验直接复制到海外。但现实是，很多在国内行得通的模式，在海外并不成立。

尤其是房地产领域，更不可能简单复制过去二十年的开发逻辑。因为海外资金结构、政策环境、风险边界都不允许。真正可行的，是对模式进行重构。比如，把中国成熟的制造能力，与海外市场需求重新组合。在国内完成大部分制造，在海外完成土地整合与销售服务。企业不再靠赌周期，而是靠产品能力和成本控制。

这种路径，本质上不是「地产出海」，而是制造能力与服务能力的外延。它要求企业重新理解自己的核心竞争力：不是土地资源，而是系统化交付能力。

第二，决定你能走多远的不是钱而是合作伙伴。在企业出海过程中，最容易被低估的风险是人。很多失败的海外项目，并非产品模式不成立，而是合作关系出了问题。真正可靠的伙伴，未必最有钱，但一定具备三种特质：清晰的信用边界、成熟的治理结构、对长期合作的尊重。

在一些成熟市场，合作更是一种长期关系，而不是单次交易。能否一起扛风险、守规则，往往比资金规模更重要。在这样的合作中，企业必须学会克制控制欲，用能力而不是资本说话。

第三，企业架构决定企业能否穿越周期。很多企业出海时，容易被「热闹城市」吸引，却忽视了企业架构的长期影响。总部放在哪里，往往决定了一家企业面对风险时的稳定性。真正需要考虑的，不是短期成本，而是法律体系是否稳定、制度是否连续、是否具备跨周期的安全边界。架构搭得对，企业才能在不确定环境中保持韧性。

03

理解世界，才能理解出海的边界

在出海这件事上，很多人习惯先看项目、看政策、看回报率。但走得越远，越会意识到一个事实：项目层面的判断，永远只是结果。真正决定企业未来发展的，是对世界的理解。如果对世界的运行方式缺乏基本判断，那么再精巧的项目设计，也可能在更大的力量面前失效。

过去一百年，全球秩序始终是在几种力量之间反复博弈。市场、权力、文化、意识形态，从未真正分离，只是主次不断轮换。

以我们现在脚下这片区域为例，过去五十年，中东地区在几种路径之间反复摇摆，经历了频繁的动荡与冲突。真正的转折，出现在最近三十年。以阿联酋、卡塔尔、沙特为代表的一批国家，逐步走出了一条极具现实主义色彩的发展道路。在政治与意识形态上，保持自身传统和强有力的国家控制；在经济层面，则系统性引入私有产权、市场机制与全球化规则。

这类改革，几乎都有高度相似的特征：由四十多岁、受过西方教育的年轻领导者推动；以强权为前提，自上而下推进世俗化和市场化；在经济上高度开放，在社会和意识形态上保持稳定。这也解释了一个长期被忽视的现象：中东在发现石油后的很长一段时间里，社会结构变化并不大。但真正的跃迁，发生在最近二三十年。而且不同国家的开放程度并不相同。沙特、卡塔尔、阿联酋之间亦存在差异，这本质上是执政者在安全、稳定与发展之间不断「拿捏」的结果。理解这一点，对中国企业尤为重要。

总之，今天的世界正在进入一个新的阶段。全球化仍在继续，但边界正在变得清晰。有些领域被明确排除在国际合作之外；有些产业则仍然保留着稳定的合作空间。

比如，高端产业链与核心供应链，尤其涉及技术绝对领先的领域，合作空间极其有限；与区域安全、地缘冲突高度相关的产业与资源，几乎不具备现实合作可能；金融体系层面的深度融合，在当前格局下基本关闭。但民生消费、新能源、制造业与基础服务等行业，依然存在可持续的商业合作空间。对企业而言，这意味着未来经营空间，可能会被压缩，但不会消失。

结语

出海不是答案，而是一种能力，跑了这么多地方，最大的收获，不是「下一步去哪」，而是逐渐建立起一种判断世界的能力。真正成熟的出海，不是冲动下注，而是反复验证后的选择。如果你无法清楚回答：我去哪赚钱？我怎么赚钱？那只能说，世界很大，但适合你的地方不多。

在全球竞争格局加速变化之际，新西兰凭借稳定的制度环境、领先的生命科学与农业科技、卓越的创新与营商体系，正成为中国企业全球化的重要训练场。

本次新西兰特训营由冯仑老师全程带队，携手企业家同学们深度走进新西兰标杆产业，对话新西兰贸易与投资机构，围绕科技创新，制度规则，产业落地，国际拓展四条主线开展沉浸式学习与商业访学，助力企业家构建全球视野与国际化能力。

新西兰特训营·首期班

火热招募中

封面图｜冯叔

演讲｜冯仑（微信公众号：风马牛地产研究院）

11月29日至12月7日，在冯叔的带领下，中东特训营第一期的同学们深入沙特、卡塔尔、阿联酋，开启了一场以「扬帆起航，掘金中东」为主题的深度学习之旅。在结业典礼环节，冯叔结合一周多的实地参访和多方交流，为大家系统梳理了企业出海中东的关键经验，并深刻剖析了企业在中东落地所需把握的核心要点。（因篇幅有限，部分内容未能详尽记录，欢迎感兴趣的同学报名新西兰特训营，亲临现场收获第一手认知与判断力）。

各位朋友大家好！

过去几年，我们几乎围着地球跑了一圈。从美国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼，到非洲、中东，未来我们还会继续去新西兰、中亚、北欧、南美等地方考察。

在外人看来，这是一场密集而热闹的「全球考察」。但对我们来说，它更像是一场不断自我否定、反复校准判断的长期学习。

尤其是这两年，「出海」几乎成为企业家绕不开的话题。从制造业到服务业，从科技公司到房地产企业，越来越多的企业家把目光聚焦海外。有人是主动寻找新增长曲线，也有人是在国内市场饱和之后，向外寻找新的出口。

但需要注意的是：当所有人都在谈论要不要出海时，出海本身很可能已经被误解了。如果只是因为焦虑、跟风，或者被短期机会吸引，那么出海不是解药，很可能是风险的放大器。真正的问题，不是「要不要出海」，而是两个更基础的问题：出海之后在哪赚钱？怎么赚钱？

01

不是所有地方都适合赚钱

很多人对出海的理解，停留在「哪里有机会就去哪里」。但真正跑过很多国家之后，会逐渐形成一种共识：出海首先是一场排除法。

这些年，我们走遍了全球大部分地方，并不是说去看哪个地方就要在哪里做，其实是不断研究哪些地方能做，哪些地方不能做，甚至越来越清楚哪些地方千万不该碰。比如，有些地区资源丰富，却缺乏稳定制度；有些市场规模巨大，但产权边界模糊；还有一些地方短期热闹，却长期经营困难。

慢慢地，一个「判断」越来越清晰：真正适合长期做生意的地方并不多。如果把地球看作一个放大的「村庄」，你会发现一个规律：所有真正能沉淀财富的地方，底层条件高度相似。至少包括三点：第一，私有产权是否清晰、是否受到尊重。第二，国家是否真正对外开放，而非选择性开放。第三，法治是否具备延续性和可预期性。

这些条件看似抽象，但决定了一家企业能否把努力的成果留下来。很多时候，限制一个人或一家企业的，并不是能力，而是所处环境是否允许长期积累。

02

真正的难题在于怎么赚钱

当「去哪儿」弄清楚之后，真正困难的问题才开始出现：你准备怎么赚钱？无论是在国内还是海外，答案其实都在产品模式、合作伙伴、企业架构三件事上。

第一，产品模式。实话说，换个地方不等于换条路。对许多中国企业而言，最大的误区，是试图把原有成功经验直接复制到海外。但现实是，很多在国内行得通的模式，在海外并不成立。

尤其是房地产领域，更不可能简单复制过去二十年的开发逻辑。因为海外资金结构、政策环境、风险边界都不允许。真正可行的，是对模式进行重构。比如，把中国成熟的制造能力，与海外市场需求重新组合。在国内完成大部分制造，在海外完成土地整合与销售服务。企业不再靠赌周期，而是靠产品能力和成本控制。

这种路径，本质上不是「地产出海」，而是制造能力与服务能力的外延。它要求企业重新理解自己的核心竞争力：不是土地资源，而是系统化交付能力。

第二，决定你能走多远的不是钱而是合作伙伴。在企业出海过程中，最容易被低估的风险是人。很多失败的海外项目，并非产品模式不成立，而是合作关系出了问题。真正可靠的伙伴，未必最有钱，但一定具备三种特质：清晰的信用边界、成熟的治理结构、对长期合作的尊重。

在一些成熟市场，合作更是一种长期关系，而不是单次交易。能否一起扛风险、守规则，往往比资金规模更重要。在这样的合作中，企业必须学会克制控制欲，用能力而不是资本说话。

第三，企业架构决定企业能否穿越周期。很多企业出海时，容易被「热闹城市」吸引，却忽视了企业架构的长期影响。总部放在哪里，往往决定了一家企业面对风险时的稳定性。真正需要考虑的，不是短期成本，而是法律体系是否稳定、制度是否连续、是否具备跨周期的安全边界。架构搭得对，企业才能在不确定环境中保持韧性。

03

理解世界，才能理解出海的边界

在出海这件事上，很多人习惯先看项目、看政策、看回报率。但走得越远，越会意识到一个事实：项目层面的判断，永远只是结果。真正决定企业未来发展的，是对世界的理解。如果对世界的运行方式缺乏基本判断，那么再精巧的项目设计，也可能在更大的力量面前失效。

过去一百年，全球秩序始终是在几种力量之间反复博弈。市场、权力、文化、意识形态，从未真正分离，只是主次不断轮换。

以我们现在脚下这片区域为例，过去五十年，中东地区在几种路径之间反复摇摆，经历了频繁的动荡与冲突。真正的转折，出现在最近三十年。以阿联酋、卡塔尔、沙特为代表的一批国家，逐步走出了一条极具现实主义色彩的发展道路。在政治与意识形态上，保持自身传统和强有力的国家控制；在经济层面，则系统性引入私有产权、市场机制与全球化规则。

这类改革，几乎都有高度相似的特征：由四十多岁、受过西方教育的年轻领导者推动；以强权为前提，自上而下推进世俗化和市场化；在经济上高度开放，在社会和意识形态上保持稳定。这也解释了一个长期被忽视的现象：中东在发现石油后的很长一段时间里，社会结构变化并不大。但真正的跃迁，发生在最近二三十年。而且不同国家的开放程度并不相同。沙特、卡塔尔、阿联酋之间亦存在差异，这本质上是执政者在安全、稳定与发展之间不断「拿捏」的结果。理解这一点，对中国企业尤为重要。

总之，今天的世界正在进入一个新的阶段。全球化仍在继续，但边界正在变得清晰。有些领域被明确排除在国际合作之外；有些产业则仍然保留着稳定的合作空间。

比如，高端产业链与核心供应链，尤其涉及技术绝对领先的领域，合作空间极其有限；与区域安全、地缘冲突高度相关的产业与资源，几乎不具备现实合作可能；金融体系层面的深度融合，在当前格局下基本关闭。但民生消费、新能源、制造业与基础服务等行业，依然存在可持续的商业合作空间。对企业而言，这意味着未来经营空间，可能会被压缩，但不会消失。

结语

出海不是答案，而是一种能力，跑了这么多地方，最大的收获，不是「下一步去哪」，而是逐渐建立起一种判断世界的能力。真正成熟的出海，不是冲动下注，而是反复验证后的选择。如果你无法清楚回答：我去哪赚钱？我怎么赚钱？那只能说，世界很大，但适合你的地方不多。

在全球竞争格局加速变化之际，新西兰凭借稳定的制度环境、领先的生命科学与农业科技、卓越的创新与营商体系，正成为中国企业全球化的重要训练场。

本次新西兰特训营由冯仑老师全程带队，携手企业家同学们深度走进新西兰标杆产业，对话新西兰贸易与投资机构，围绕科技创新，制度规则，产业落地，国际拓展四条主线开展沉浸式学习与商业访学，助力企业家构建全球视野与国际化能力。

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11月29日至12月7日，在冯叔的带领下，中东特训营第一期的同学们深入沙特、卡塔尔、阿联酋，开启了一场以「扬帆起航，掘金中东」为主题的深度学习之旅。在结业典礼环节，冯叔结合一周多的实地参访和多方交流，为大家系统梳理了企业出海中东的关键经验，并深刻剖析了企业在中东落地所需把握的核心要点。（因篇幅有限，部分内容未能详尽记录，欢迎感兴趣的同学报名新西兰特训营，亲临现场收获第一手认知与判断力）。

各位朋友大家好！

过去几年，我们几乎围着地球跑了一圈。从美国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼，到非洲、中东，未来我们还会继续去新西兰、中亚、北欧、南美等地方考察。

在外人看来，这是一场密集而热闹的「全球考察」。但对我们来说，它更像是一场不断自我否定、反复校准判断的长期学习。

尤其是这两年，「出海」几乎成为企业家绕不开的话题。从制造业到服务业，从科技公司到房地产企业，越来越多的企业家把目光聚焦海外。有人是主动寻找新增长曲线，也有人是在国内市场饱和之后，向外寻找新的出口。

但需要注意的是：当所有人都在谈论要不要出海时，出海本身很可能已经被误解了。如果只是因为焦虑、跟风，或者被短期机会吸引，那么出海不是解药，很可能是风险的放大器。真正的问题，不是「要不要出海」，而是两个更基础的问题：出海之后在哪赚钱？怎么赚钱？

01

不是所有地方都适合赚钱

很多人对出海的理解，停留在「哪里有机会就去哪里」。但真正跑过很多国家之后，会逐渐形成一种共识：出海首先是一场排除法。

这些年，我们走遍了全球大部分地方，并不是说去看哪个地方就要在哪里做，其实是不断研究哪些地方能做，哪些地方不能做，甚至越来越清楚哪些地方千万不该碰。比如，有些地区资源丰富，却缺乏稳定制度；有些市场规模巨大，但产权边界模糊；还有一些地方短期热闹，却长期经营困难。

慢慢地，一个「判断」越来越清晰：真正适合长期做生意的地方并不多。如果把地球看作一个放大的「村庄」，你会发现一个规律：所有真正能沉淀财富的地方，底层条件高度相似。至少包括三点：第一，私有产权是否清晰、是否受到尊重。第二，国家是否真正对外开放，而非选择性开放。第三，法治是否具备延续性和可预期性。

这些条件看似抽象，但决定了一家企业能否把努力的成果留下来。很多时候，限制一个人或一家企业的，并不是能力，而是所处环境是否允许长期积累。

02

真正的难题在于怎么赚钱

当「去哪儿」弄清楚之后，真正困难的问题才开始出现：你准备怎么赚钱？无论是在国内还是海外，答案其实都在产品模式、合作伙伴、企业架构三件事上。

第一，产品模式。实话说，换个地方不等于换条路。对许多中国企业而言，最大的误区，是试图把原有成功经验直接复制到海外。但现实是，很多在国内行得通的模式，在海外并不成立。

尤其是房地产领域，更不可能简单复制过去二十年的开发逻辑。因为海外资金结构、政策环境、风险边界都不允许。真正可行的，是对模式进行重构。比如，把中国成熟的制造能力，与海外市场需求重新组合。在国内完成大部分制造，在海外完成土地整合与销售服务。企业不再靠赌周期，而是靠产品能力和成本控制。

这种路径，本质上不是「地产出海」，而是制造能力与服务能力的外延。它要求企业重新理解自己的核心竞争力：不是土地资源，而是系统化交付能力。

第二，决定你能走多远的不是钱而是合作伙伴。在企业出海过程中，最容易被低估的风险是人。很多失败的海外项目，并非产品模式不成立，而是合作关系出了问题。真正可靠的伙伴，未必最有钱，但一定具备三种特质：清晰的信用边界、成熟的治理结构、对长期合作的尊重。

在一些成熟市场，合作更是一种长期关系，而不是单次交易。能否一起扛风险、守规则，往往比资金规模更重要。在这样的合作中，企业必须学会克制控制欲，用能力而不是资本说话。

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03

理解世界，才能理解出海的边界

在出海这件事上，很多人习惯先看项目、看政策、看回报率。但走得越远，越会意识到一个事实：项目层面的判断，永远只是结果。真正决定企业未来发展的，是对世界的理解。如果对世界的运行方式缺乏基本判断，那么再精巧的项目设计，也可能在更大的力量面前失效。

过去一百年，全球秩序始终是在几种力量之间反复博弈。市场、权力、文化、意识形态，从未真正分离，只是主次不断轮换。

以我们现在脚下这片区域为例，过去五十年，中东地区在几种路径之间反复摇摆，经历了频繁的动荡与冲突。真正的转折，出现在最近三十年。以阿联酋、卡塔尔、沙特为代表的一批国家，逐步走出了一条极具现实主义色彩的发展道路。在政治与意识形态上，保持自身传统和强有力的国家控制；在经济层面，则系统性引入私有产权、市场机制与全球化规则。

这类改革，几乎都有高度相似的特征：由四十多岁、受过西方教育的年轻领导者推动；以强权为前提，自上而下推进世俗化和市场化；在经济上高度开放，在社会和意识形态上保持稳定。这也解释了一个长期被忽视的现象：中东在发现石油后的很长一段时间里，社会结构变化并不大。但真正的跃迁，发生在最近二三十年。而且不同国家的开放程度并不相同。沙特、卡塔尔、阿联酋之间亦存在差异，这本质上是执政者在安全、稳定与发展之间不断「拿捏」的结果。理解这一点，对中国企业尤为重要。

总之，今天的世界正在进入一个新的阶段。全球化仍在继续，但边界正在变得清晰。有些领域被明确排除在国际合作之外；有些产业则仍然保留着稳定的合作空间。

比如，高端产业链与核心供应链，尤其涉及技术绝对领先的领域，合作空间极其有限；与区域安全、地缘冲突高度相关的产业与资源，几乎不具备现实合作可能；金融体系层面的深度融合，在当前格局下基本关闭。但民生消费、新能源、制造业与基础服务等行业，依然存在可持续的商业合作空间。对企业而言，这意味着未来经营空间，可能会被压缩，但不会消失。

结语

出海不是答案，而是一种能力，跑了这么多地方，最大的收获，不是「下一步去哪」，而是逐渐建立起一种判断世界的能力。真正成熟的出海，不是冲动下注，而是反复验证后的选择。如果你无法清楚回答：我去哪赚钱？我怎么赚钱？那只能说，世界很大，但适合你的地方不多。

在全球竞争格局加速变化之际，新西兰凭借稳定的制度环境、领先的生命科学与农业科技、卓越的创新与营商体系，正成为中国企业全球化的重要训练场。

本次新西兰特训营由冯仑老师全程带队，携手企业家同学们深度走进新西兰标杆产业，对话新西兰贸易与投资机构，围绕科技创新，制度规则，产业落地，国际拓展四条主线开展沉浸式学习与商业访学，助力企业家构建全球视野与国际化能力。

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演讲｜冯仑（微信公众号：风马牛地产研究院）

11月29日至12月7日，在冯叔的带领下，中东特训营第一期的同学们深入沙特、卡塔尔、阿联酋，开启了一场以「扬帆起航，掘金中东」为主题的深度学习之旅。在结业典礼环节，冯叔结合一周多的实地参访和多方交流，为大家系统梳理了企业出海中东的关键经验，并深刻剖析了企业在中东落地所需把握的核心要点。（因篇幅有限，部分内容未能详尽记录，欢迎感兴趣的同学报名新西兰特训营，亲临现场收获第一手认知与判断力）。

各位朋友大家好！

过去几年，我们几乎围着地球跑了一圈。从美国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼，到非洲、中东，未来我们还会继续去新西兰、中亚、北欧、南美等地方考察。

在外人看来，这是一场密集而热闹的「全球考察」。但对我们来说，它更像是一场不断自我否定、反复校准判断的长期学习。

尤其是这两年，「出海」几乎成为企业家绕不开的话题。从制造业到服务业，从科技公司到房地产企业，越来越多的企业家把目光聚焦海外。有人是主动寻找新增长曲线，也有人是在国内市场饱和之后，向外寻找新的出口。

但需要注意的是：当所有人都在谈论要不要出海时，出海本身很可能已经被误解了。如果只是因为焦虑、跟风，或者被短期机会吸引，那么出海不是解药，很可能是风险的放大器。真正的问题，不是「要不要出海」，而是两个更基础的问题：出海之后在哪赚钱？怎么赚钱？

01

不是所有地方都适合赚钱

很多人对出海的理解，停留在「哪里有机会就去哪里」。但真正跑过很多国家之后，会逐渐形成一种共识：出海首先是一场排除法。

这些年，我们走遍了全球大部分地方，并不是说去看哪个地方就要在哪里做，其实是不断研究哪些地方能做，哪些地方不能做，甚至越来越清楚哪些地方千万不该碰。比如，有些地区资源丰富，却缺乏稳定制度；有些市场规模巨大，但产权边界模糊；还有一些地方短期热闹，却长期经营困难。

慢慢地，一个「判断」越来越清晰：真正适合长期做生意的地方并不多。如果把地球看作一个放大的「村庄」，你会发现一个规律：所有真正能沉淀财富的地方，底层条件高度相似。至少包括三点：第一，私有产权是否清晰、是否受到尊重。第二，国家是否真正对外开放，而非选择性开放。第三，法治是否具备延续性和可预期性。

这些条件看似抽象，但决定了一家企业能否把努力的成果留下来。很多时候，限制一个人或一家企业的，并不是能力，而是所处环境是否允许长期积累。

02

真正的难题在于怎么赚钱

当「去哪儿」弄清楚之后，真正困难的问题才开始出现：你准备怎么赚钱？无论是在国内还是海外，答案其实都在产品模式、合作伙伴、企业架构三件事上。

第一，产品模式。实话说，换个地方不等于换条路。对许多中国企业而言，最大的误区，是试图把原有成功经验直接复制到海外。但现实是，很多在国内行得通的模式，在海外并不成立。

尤其是房地产领域，更不可能简单复制过去二十年的开发逻辑。因为海外资金结构、政策环境、风险边界都不允许。真正可行的，是对模式进行重构。比如，把中国成熟的制造能力，与海外市场需求重新组合。在国内完成大部分制造，在海外完成土地整合与销售服务。企业不再靠赌周期，而是靠产品能力和成本控制。

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03

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在出海这件事上，很多人习惯先看项目、看政策、看回报率。但走得越远，越会意识到一个事实：项目层面的判断，永远只是结果。真正决定企业未来发展的，是对世界的理解。如果对世界的运行方式缺乏基本判断，那么再精巧的项目设计，也可能在更大的力量面前失效。

过去一百年，全球秩序始终是在几种力量之间反复博弈。市场、权力、文化、意识形态，从未真正分离，只是主次不断轮换。

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这类改革，几乎都有高度相似的特征：由四十多岁、受过西方教育的年轻领导者推动；以强权为前提，自上而下推进世俗化和市场化；在经济上高度开放，在社会和意识形态上保持稳定。这也解释了一个长期被忽视的现象：中东在发现石油后的很长一段时间里，社会结构变化并不大。但真正的跃迁，发生在最近二三十年。而且不同国家的开放程度并不相同。沙特、卡塔尔、阿联酋之间亦存在差异，这本质上是执政者在安全、稳定与发展之间不断「拿捏」的结果。理解这一点，对中国企业尤为重要。

总之，今天的世界正在进入一个新的阶段。全球化仍在继续，但边界正在变得清晰。有些领域被明确排除在国际合作之外；有些产业则仍然保留着稳定的合作空间。

比如，高端产业链与核心供应链，尤其涉及技术绝对领先的领域，合作空间极其有限；与区域安全、地缘冲突高度相关的产业与资源，几乎不具备现实合作可能；金融体系层面的深度融合，在当前格局下基本关闭。但民生消费、新能源、制造业与基础服务等行业，依然存在可持续的商业合作空间。对企业而言，这意味着未来经营空间，可能会被压缩，但不会消失。

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出海不是答案，而是一种能力，跑了这么多地方，最大的收获，不是「下一步去哪」，而是逐渐建立起一种判断世界的能力。真正成熟的出海，不是冲动下注，而是反复验证后的选择。如果你无法清楚回答：我去哪赚钱？我怎么赚钱？那只能说，世界很大，但适合你的地方不多。

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01

问：

冯叔，我读了公众号前几天推送的文章《冯仑：做人最不可取的，是既要又要还要》。您在文章里说，您刚开始创业那会儿，是野蛮生长时期的「狗蛋式创业」，和现在很不一样。我想，不管创业的理由、途径、方式有多么的千差万别，外部条件发生了多少变化，有一点是没变的：归根结底，成功的创业基本上都达成了一个目的——创造财富。如果只从创造财富这个角度来看的话，现在的创业和过去的创业有哪些异同？

冯仑：

我觉得，有几个特别不一样的地方。

先说第一个。

改革开放之后，我们逐步建立起了市场经济体系。在这个过程的前半段，改革，实际上就是要素市场的扩大。

原来土地不是资本，把土地资本化；技术不是资本，把技术资本化；人也不是资本，把人也资本化，等等，都资本化。

伴随着要素市场的释放，实际上制度也在重构。在这种情况下，激发出了很多的财富增量。

比如说，早期的时候，土地不让开发，就没有房地产。土地进入市场，成为一种商品或者准商品时，可以交易了，然后可以用来盖房子，再售卖，一下子就激发出了房地产。

还比如，股市的建立，股票的流动；钱的国际化，全球性流动，等等……

所以，在改革的前半段，很大程度上，是要素的释放、流动，带来了财富的增量。在这个过程，很多企业，很多人发展起来了。

到今天，出现了一个根本的不同。这些要素都已经在这了，法制化、市场化、国际化的市场经济体系、制度已经建立起来了。作为创业者、企业的管理者，你必须在遵纪守法的前提下，自己去组合各种要素，来进行创造。

同时，又增加了很多新的要素，比如，数字资产。很大规模的数字资产，以前是没有的，现在变成了要素，成了新的资产，或者叫资本。

也就是说，现在你有了更多自由选择的权利了，没有人不让你组合，但你必须自己去组合。

第二，财富的流动方式发生了变化。

互联网普及之前，都是传统的流动方式。互联网普及之后出现了新的流动方式。现在又有了区块链，以及数字资产。流动方式发生了变化。

第三，人这个要素的价值发生了变化。

过去我们讲「人口红利」的时候，其实是资本主导了土地和人，人依附于资本，也依附于土地。在土地、人和资本当中，人其实是不那么重要的，所以低端劳动可以被替代。

现在不一样了，在网上也好，链上也好，人这个要素都变得超级的重要了。「全能型人才」，或者说，像特种部队一样的「超级个体」越来越重要，也越来越多。

超级个体和链上资产结合，会使财富产生、增加的方式发生很大的变化。

第四，财富增长的「进化」方式也不一样了。

在旧时代，财富增长是可以平行进化的。

举个例子。我前些年参观过秘鲁的马丘比丘遗址。一些考古资料和欧洲殖民者当年的记录显示，600年前的印加帝国，在很多方面都还处在石器时代。

我们都知道，7000年前，甚至更早之前的中国，就已经是石器时代了。

也就是说，在几千年甚至上万年的时间里，在这个星球的不同地域上，很多文明是平行进化的，各自进化自己的文明、技术，创造财富，各干各的，谁都不知道谁。

当然，相互交流也是很多的，尤其是欧亚大陆上的各个国家之间，交流始终存在。

存在平行进化，就意味着，你那边发明了轮子，造了车子，我这边不知道，我也得从发明轮子开始，再慢慢造出车子来。如果我这边发明不出来，那我这里就没有这个东西。

现在，随着互联网的普及，信息传播速度的加快，所有的发明都是在做增量的东西。

比如说，今天我要做芯片，会先去研究一遍全球已有的芯片技术，然后根据已有的技术，在别人的基础上做增量。而不会去做平行研究，把已有的东西重复一遍，从头开始。

如果我要做AI相关的项目，也不会从头发明了。一定是我在某一个领域要用AI，我搜索相关的研究，相关的企业，找到合适的AI工具，或者跟合适的企业去合作，然后去解决新的痛点，我就又往前走了一步。

当今的科学研究，做的也都是增量。

这样的话，科技进步的速度、财富增长的速度，都变得非常的快。财富的累积也就在不断地加速。

所以，科学技术在财富增长的过程中越来越重要。而科学家这类特殊的人才，在被视为一种生产要素时，其价值就变得特别的大。

02

问：

也就是说，和改革初期相比，现在的财富创造，有了比土地、资本这些要素更重要的东西？

冯仑：

是的。现在财富的创造、增长过程中，增加了几个特别的要素进来，比如超级个体，比如区块链、人工智能等突破性的科学技术。

改革开放的前30年里，财富增长过程中，是没有这几个要素的。

我认为，这些要素进来以后，未来10年、20年，人类创造财富的效率会大大提高。

财富创造的过程中，效率是很关键的。举个简单的例子。

1000年前，很多地方，全村人忙活一年，产出还养活不了大家。

随着技术的进步、工具的改进，100年前，如果没有战争或者瘟疫、天灾这样的外部因素，可能只需正常劳作，就都能养活了。

等有了良种、化肥，以及拖拉机这样的大型机械，村子里一小部分的人种地，就能让全村人都吃饱了。

未来，大概只需要很少的一部分人用一部分时间从事生产，就能养活大家。其余的人，剩下的时间，干嘛呢？

创造更多的财富，或者，都有了自由和闲暇，除了享受生活，那可能去做一些创造性的事情。就像过去的一些人从事诗歌、文学、艺术创作，都会耗费大量的时间。

我在德国参观汽车工厂的发展史，就发现，这几百年里，生产效率提高得太快了。

以前手工打造汽车的时代，十几个人，大概一个星期，能敲出来一台车。现在的车间里，一条生产线，一分钟能生产几台车。

除了生产流水线的合理化，当然主要还是因为技术的进步。

在这种情况下，人干嘛呢？

德国企业进行了两个方向的改变。

第一个，缩短劳动时间。以前一星期工作5天，每天工作8小时，现在一星期工作4天，每天工作6小时。如果效率再提高，还可以继续缩短工作时长。

第二个，转岗。随着对新生产线、新技术的适应，一部分留下来继续从事之前的工作，其他人转而去新的岗位，开拓新的方向。

也就是说，人类财富增长的秘密就在于效率的提高。

互联网、区块链、人工智能等突破性的科学技术，都在不断地提高我们的效率，帮助我们创造更多的财富。

未来的财富增长肯定不再是简单地靠传统的土地、资本这些要素，更多的是会集中在超级个体、突破性的科学技术，比如区块链、人工智能等要素上，这些东西将会成为未来十年的财富之源。

封面图 |《合伙人》剧照

「最好的德国制造」大众汽车，扛不住了。 

创立88年以来，大众汽车于近日首次关闭德国本土的工厂。该工厂位于德累斯顿的易北河畔，已有24年历史。最后一辆汽车于当地时间12月16日驶出，夕阳沉落时，轮迹渐渐淡去，工厂外的玻璃幕墙终与暮色融成黄昏。

建立之初，通体由玻璃构筑的德累斯顿工厂便是大众汽车野心的具象载体。

德累斯顿工厂部分外观，图源：wikipedia

2001年，为打造高端旗舰辉腾，大众斥资1.87亿欧元建起这座「透明工厂」，客户能亲眼见证组装全过程。后来新能源破局之作ID.3也在此投产，但这两款车型都没有为大众汽车的成功做出重大贡献。

让德国人真正恐惧的，并非大众关闭一两家工厂。

德累斯顿工厂走向终局的前一年，大众汽车同时面临在华激烈竞争、美国高额进口关税、欧洲电动转型成本高企的多重打击，其主要市场销量均出现下滑。

大众集团是德国最大的工业雇主，没有之一。德国许多地区仰赖大众作为经济命脉，而在大众汽车总部狼堡，更有将近一半人口靠大众汽车谋生。

德国人担忧，代表德国汽车工业的狼堡，或将成为下一个底特律。

德累斯顿工厂内部，图源：The New York Times 

大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）表示，结束德累斯顿工厂汽车生产的决定并非轻率之举，「但从经济角度来看，这是绝对必要的」。

三季度财报显示，大众汽车集团该季度其营收为803.05亿欧元，同比增长2.3%；营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润为28.33亿欧元，同比由盈转亏，差距超过41亿欧元。

当期净亏损10.72亿欧元（去年同期净利润为15.58亿欧元），同比下降约168.8%，这也是近五年来大众汽车的首次季度亏损。今年前三季度，大众汽车集团净利润与上年同期相比大幅下降61.5%，至34亿欧元。

图源：大众汽车财报

大众汽车集团预计，2025年汽车部门净现金流接近零。这也限制了其投资的积极程度，就在本月初，大众集团宣布调整了其未来五年的投资计划，将投资总额从先前的1800亿欧元下调至1600亿欧元。

寒气直接传递给管理层，据德国媒体报道，大众汽车集团董事会今年或将无法获得年度奖金。

问题的根源在于，大众汽车面向的受众，没那么热衷于购买这个品牌了。

美国联邦政府自2025年4月3日起，对进口汽车征收25%的高额关税。受关税影响，大众汽车在北美市场的销量陷入低迷，今年三季度销量为24.69万辆，同比暴跌9.8%。由于关税暂无取消迹象，大众仍将深陷挣扎。

大众汽车预计，美国关税政策将造成全年高达50亿欧元的财务损失。

在欧洲本土，大众的日子也不好过。过去四年，大众汽车在欧洲市场销量减少了200万辆。高昂的能源成本，以及工会在劳务方面的不妥协，让大众汽车德国本土工厂生产成本不断提高。

作为电动化转型最激进的欧洲车企，大众在欧洲本土的转身举步维艰。不同于中国市场，欧洲的转型迟滞严重，让大众付出了巨额合规、研发及工厂转换成本，但还没有见到足以抵消开支的回报。

大众在今年第一季度的财报中计提了6亿欧元的准备金，用于应对可能因未能达到欧洲二氧化碳排放法规目标而产生的罚款，这笔费用直接侵蚀公司的利润。低利润率的电动车销量增加，进一步稀释盈利，上半年集团营业利润同比暴跌33%至67亿欧元。

在大众汽车的全球最大单一市场中国，集团面临的压力尤为沉重。用大众CEO奥博穆（Oliver Blume）的话来说，大众汽车「未来不再有来自中国的支票了」。

大众汽车在华销量已从2019年423万辆的峰值，降到2024年290万辆左右，累计下滑超30%。根据中国汽车流通协会数据，大众集团今年前10月在华累计销量为211.9万辆，同比下跌8.4%。

当前，大众汽车在中国市场的业绩来源还主要依赖燃油车。根据大众汽车集团（中国）方面披露的数据，今年前9个月，大众汽车在华销量为197万辆，其中95%为燃油车，5%为新能源车。

但这一销量构成与当前中国用户的消费偏好存在巨大鸿沟。

刚刚过去的10月，中国市场新能源车月度渗透率（新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比）首次超过50%。车百会理事长张永伟预计，2026年我国新能源汽车销量有望达到2000万辆，国内市场渗透率约为57%；2030年这一数字将超70%。

大众汽车无法在新能源转型潮流中得到消费者的青睐，原因在于国产汽车品牌凭借杰出的性价比，让其产品在华难以服众。以大众汽车核心纯电产品上汽大众ID.3为例，价格配不上野心，配置比不过对手。

时至今日，中国消费者买车越发挑剔，不止为了从A点移动到B点的便捷，更要在上市之时便买到具备座椅通风加热、极致快充速度和高阶辅助驾驶的「完成体」。而这些，在起价12万的ID.3上，并非全是标配。

对比同价位的国产新能源车型，大众ID.3在最高马力、零百加速、最高充电功率和辅助驾驶体验上，不再占有优势。

近日，这款车还因为出现「异常刹停」现象引发争议。据多家媒体报道，一位ID.3车主表示，今年9月车辆行驶到一隧道时，发生自动刹停的故障。在路况没有任何异常的情况下，车辆自动刹停，由于后方车辆跟车距离较近，避让不及，直接与该车发生碰撞，导致该车尾部受损严重。

事故发生后，厂商与4S店均表示车辆系统正常，针对事故带来的损失，仅提出申请赠予车主三次车辆保养的补偿方案。但车主认为，该车辆存在严重的安全缺陷，上汽大众厂家和4S店的处理措施是对消费者和他人生命财产安全的极度不负责。

图源网络

此外，消费者对ID.3这款车型还有更多不满。

第三方汽车投诉平台显示，近半年针对大众ID.3的投诉多达超100条。问题包括动力电池故障、车机屏幕突然黑屏，甚至车辆突然加速无法刹车等等。

图源：网站截图

来自消费端的反馈，体现出大众的纯电车型未能捕捉到中国消费者的心。产品难卖，也直接动摇了南北大众的信心。

据媒体此前报道，多位大众汽车人士表示，纯电汽车在南北两家合资公司的销量占比太少，且毛利率不如燃油车高。南北大众认为纯电车难卖且不赚钱，跟进意愿不够坚定。

面临艰巨的电动化转型挑战，大众汽车已意识到，必须在变革中全力以赴。以中国市场为例，至2027年，大众汽车计划推出超过20款新能源汽车；到2030年，集团旗下各品牌提供约30款纯电动车型。

而德累斯顿工厂的落幕，是大众汽车在全球市场逻辑骤变下的显性伤口。

当「德国制造」的光环不能再覆盖其电动化、智能化的短板，当规模与成本的控制无法抵御地缘政治带来的冲击，公司必须从思维、技术到体系彻底重构。

封面图 |《企业强人》剧照

百亿身家的宁波富商，再度谋划卖掉自己的企业。此次从公告筹划到披露股权转让协议，仅过了4天。

12月18日晚，旭升股份公告，控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动人，正在筹划涉及所持公司股份转让事宜，可能导致公司控制权变更。

12月22日，旭升股份再发公告，公司控股股东、实际控制人及其一致行动人已签署《控制权收购协议》《股份转让协议》，控制权拟发生变更，控股股东将由徐旭东变更为广州工控集团，实际控股人由徐旭东变更为广州市人民政府，交易总对价约42.95亿元，等待相关部门审批同意。

旭升是特斯拉一级供应商，为主机厂提供轻量解决方案。一年前，徐家即计划转让控股权，未能达成，此次再度筹划让渡，可见其退意的坚决。

「围绕控制权不断筹谋，未来一段时间，公司控制会持续动荡，或影响投资者决策。」中国人民大学财政金融学院教授郑志刚向《21CBR》表示。

截至12月23日，旭升股价报14.58元/股，市值为168.5亿元。

易主一事，徐家在12月22日前口风颇严，未说明具体的交易方。

据披露，筹划转让的有三个核心主体，即实控人徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股、香港旭日实业。

截至9月末，旭升三大股东即为旭晟控股、旭日实业和徐旭东本人，持股比例分别为26.03%、19.6%和11.84%。徐分别持有旭晟和旭日51%、100%的股权，为其实控人。

其中，旭晟控股也是徐家全资持有，剩余49%的股权，归属于徐旭东的配偶陈兴方。她同为旭升的高管，任董事、副总经理。

旭升集团总部大楼，图源：旭升官网

值得注意的是，在一年多前，徐家就计划转让控制权。

2024年10月底，旭升首次官宣筹划控制权变更事项，只是，在停牌5个交易日后，即宣布终止易主事项。官方解释，其间双方多次商讨并未达成一致意见，且未签署实质性协议。

当时，业内分析，潜在接盘方可能来自同业或竞争对手、战略投资机构或私募股权基金、大型产业集团或国有企业。据报道，双方就交易价格已取得共识，未达成一致的核心条款主要涉及公司表决权。

伴随易主终止，各种猜测不了了之。争议在于，筹划股份转让事宜尚未公告，股价提前猛涨数日。10月25日起，连续三个交易日，旭升收盘价格涨幅，偏离值累计超过20%。

「这真的是巧合。」旭升官方回应，未能打消当时涌起的质疑。

此次，徐旭东再推控制权转让事宜，整体就平静很多，停盘前股价波动较小。若他按市价转让全部股权，交易额将达87亿元左右。据12月22日公告披露，此次交易总对价约42.95亿元，相比股价算是骨折，可见徐家去意坚决。

《21CBR》就交易对象、具体转让原因等，多方联系旭升，截至发稿暂未得到回复。

徐旭东谋划转让的旭升，业绩已有收缩态势。

其旗下有压铸、锻造、挤压、集成四大事业部，产品主要供应于新能源汽车的电驱动、电池、底盘及悬挂等系统，还涉及储能和机器人。

2024年，其汽车类产品，收入约37.8亿元，贡献88%左右的营收。

徐旭东团队，较早入局新能源汽车。

2013年，旭升就与特斯拉达成合作，聚焦精密铝合金零部件，主打「车身轻量化」，提供压铸、锻造、挤压等成型工艺量产。

其后，徐氏壮大朋友圈，拓展理想、极氪、零跑、德国大众等主机厂客户，也出货给采埃孚、法雷奥、海斯坦普等一级供应商，甚至有宁德时代、亿纬锂能等动力电池企业。

徐旭东敢于向外开拓，近一半营收来自境外。

1-6月，旭升外销收入约9.7亿元，占主营业务收入的46.3%；外销毛利率为30.1%，比同期内销高出15个百分点。

当前，徐旭东团队加快布局海外业务。

7月，泰国工厂动工，预计总投资不超过9000万美元，重点服务东南亚市场的新能源汽车及高端智造产业；9月，墨西哥萨尔蒂约工厂生产线启动，进入大规模量产阶段。

通过宁波、湖州、墨西哥，以及在建的泰国工厂，徐旭东团队构建起「国内+北美+东盟」协同，提升本地化供货能力，增强海外客户黏性，对冲关税和物流不确定性。

1-9月，旭升营收32.3亿元，同比下滑1.5%，净利下滑至3亿元；经营活动产生的现金流量净额，同比下滑31.7%。管理层解释，是销售商品收到的现金减少，以及支付的各项税费增加所致。

徐旭东团队积极开拓新业务，切入储能、机器人、低空飞行等新兴赛道。

如机器人业务，已与多家人形机器人客户达成关节壳体、躯干结构件等合作，尚未形成大规模收入。

坐拥百亿的徐旭东，完全由草根逆袭。

1985年暮夏，15岁的徐旭东到一家模具厂，开启学徒生涯。三年后跳槽，他仅用17天，便制作出天津自动仪表厂的一套塑料模具，受到老板赏识，18岁便升为厂长。

徐旭东

工厂订单萎缩，徐辞职「单飞」，正式开启创业。

1999年，他将137万元积蓄押注儿童滑板，做欧美出口生意，无奈受到禁令影响，投资款打水漂，还背上七八十万的巨额债务。

「我反正是个穷人，本就一无所有，就当重新来过。」

徐旭东借钱建厂、开拓客户，于2003年创办旭升集团，寓意「旭日东升，孕育新生」。

2013年一个偶然机会，徐老板接触到特斯拉，对方希望优化电池冷却系统中的一个零部件。徐旭东采用锻造后机加工一次成型的工艺，成本更低、生产周期更短，由此赢得特斯拉10年的通用合同，成为其一级供应商。

特斯拉销量爆发，徐旭东和旭升乘势而起。

经过20余年发展，旭升资产规模超130亿元，常年有4亿-7亿的利润。据胡润估算，徐旭东家族财富，高达100亿之巨。

白手起家的徐旭东，与家人共同打理公司。

旭升管理层的学历毫不起眼，徐旭东本人为初中学历，其弟徐曦东中专学历，妻子陈兴方高中毕业，共事超10年的两位副总，学历均为大专。

饶是如此，在汽配领域，他们硬是闯出一片天。

2024年，徐旭东的年薪271.26万元，基本与上年持平。他对员工较为大气，据11月公布的持股计划，其准备拿出上限490万股，覆盖不超750人。员工受让价为7.06元/股，只有现价的一半。

白手起家的徐旭东，公开立过目标，将旭升打造为全球新能源轻量化领域的领跑者。

55岁的他，现在有意急流勇退，其目标或将由新接盘者续写。